2025年济宁市美食联赛鱼台赛区火热开启

7月3日5时26分，一列满载煤炭的万吨(wàndūn)大列缓缓(huǎnhuǎn)驶入瓦日铁路与(yǔ)京杭运河联通的咽喉要地——梁山港。至此，梁山港2025年度集疏港量已经成功突破2000万吨大关，较2024年提前两个月完成，同比增长35%以上(yǐshàng)，让这一“黄金坐标”价值再度彰显。 2000万吨的背后(bèihòu) 是助力打造(dǎzào)“北方内河航运中心”的生动实践 2025年，在山东省两会上，省委书记林武提出，要持续擦亮“孔孟之乡、运河之都”品牌，加快建设北方内河航运中心，为梁山港的(de)建设发展指出了更明确的目标。通过打造“铁路+水运(shuǐyùn)+集装化运输”多式联运(liányùn)立体运输体系，梁山港与京津冀、晋陕蒙(shǎnméng)相连接，让大运河与长三角、长江经济带“手牵手(shǒuqiānshǒu)”，形成了“丰(fēng)”字形大通道，实现“公、铁、水”的无缝衔接。 2022年3月，2000吨级满载船舶在梁山港(gǎng)集装箱码头顺利首航直达“长三角”，这意味着京杭运河具备2000吨级船舶满载航行条件的航道向北延长(yáncháng)近57公里(gōnglǐ)。自通航以来(yǐlái)，梁山港从集疏港量1380万吨、营业收入58亿元，攀升到2024年的集疏港量3200万吨、营业收入91亿元，分别保持(bǎochí)年均33%、14%的增速，已连续三年建成(jiànchéng)百亿园区，“以港育产、以产兴城(xīngchéng)、港产融合”的局面正在逐渐形成。 凭借(píngjiè)京杭大运河的内河航运优势，梁山港的煤炭、钢材(gāngcái)、铁矿石、粮食、木材等大宗货物，近可(kě)助推(zhùtuī)山东地方经济发展，远可通江达海对接“一带一路”，让京杭运河与瓦日铁路交叉点的“黄金坐标”释放出了“黄金效益”。 2000万吨(wàndūn)的背后 是(shì)对资源、服务、效率的整合升级 作为国家第四批多式联运示范工程，梁山港始终坚持以(yǐ)贸易引领为主线(xiàn)，积极拓展贸易购销网络布局，现已(xiànyǐ)拥有稳定及储备客户近百家，煤炭市场贸易储备量达4000万吨。大力推动(tuīdòng)港港、港贸(gǎngmào)、港仓、港船、港金联动，实现港产城一体化融合发展，形成了上下游一体化供应链模式。 推动服务(fúwù)模式由“装卸作业”向“全流程(liúchéng)服务”转型，实行一企一策、量价优惠的政策，通过完善管理制度、优化服务流程、定期开展调研，客户满意率达97%，2025年成功入选“好品山东(shāndōng)”品牌名单(míngdān)。 此外，梁山港通过深入推进结构性优化调整，精准(jīngzhǔn)(jīngzhǔn)制定敞车(chǎngchē)、车船直取、集装箱、散改集优化目标，推行实施预请车机制，实现在途火车运力与计划匹配性的精准分析。同时，科学调配生产资源配置，实现了“双翻卸车－智能运转－自动装船”全流程优化，建成“集疏十二条(shíèrtiáo)线”管理标杆运营模式(móshì)。2025年6月份，梁山港单月实现集疏港量(gǎngliàng)413.98万吨，创造(chuàngzào)历史最高纪录，助力攻坚现代港航再突破。 2000万吨(wàndūn)的背后 是梁山港对现代港航(gǎngháng)的不断探索 以科技创新为驱动(qūdòng)的(de)发展模式，是梁山(liángshān)港智慧港口新质(xīnzhì)生产力的生动展现(zhǎnxiàn)。通过引入5G、物联网、大数据等先进技术，打造智慧设备管理平台，梁山港实现了港口作业(zuòyè)的流程化，科技赋能“最后一公里”落地见效，装船机、斗轮堆取料机已实现远程自动化操作，火车摘挂钩机器人、清车机器人投入使用。新质生产力日益成为梁山港发展的重要内驱动力，目前，梁山港智慧铁路信息化(xìnxīhuà)系统、智能交互模型创建完成，为港口生产经营和管理服务提供强有力的支撑。 自建港(zìjiàngǎng)之初，梁山港就致力于让绿色低碳发展成为高质量发展的底色。占地203.96亩的亚洲最大跨度单体式钢结构(gāngjiégòu)全封闭储煤棚，可储存(kěchǔcún)煤炭90万吨，相当于一座中大型煤矿一年的产量。 LNG及(jí)新能源车辆、船舶，PP模块化(mókuàihuà)雨水收集系统、超(chāo)容量污水处理站、5兆瓦(zhàowǎ)光伏发电系统、全封闭式精品廊道、筒仓发运、皮带沿线智能喷淋、全自动龙门式洗车台投入使用，实现了煤炭绿色环保运输，改善生态环境质量，为当地居民创造更美好的生活环境。 面向未来，梁山港将(jiāng)按照(ànzhào)“前港后厂”模式，充分发挥“公铁水多式联运+集装箱+钟摆式+港贸融+一单制”综合服务优势，大力发展临港加工制造、综合物流(wùliú)、大宗商贸(shāngmào)、信息服务、金融服务、供应链服务六大业务板块，“十五五”期间将建成年产值300亿元以上，年吞吐量达5000万吨-7000万吨的港贸融一体化，辐射晋陕蒙鲁豫、连接京津冀(jīngjīnjì)和长三角的现代港口(gǎngkǒu)物流智慧化工业园区。 （大众(dàzhòng)新闻记者 吕光社 通讯员 臧盛博）